Проектирование 220 кВ: гибкость и надёжность
Проектирование 220 кВ подразумевает создание распредустройств с большими токами и мощными трансформаторами. Наиболее востребованные схемы — две рабочие секционированные системы шин с обходной и без неё, а также полуторная схема для узловых ПС. Ключевой этап — расчёт уровней токов КЗ и выбор высоковольтных выключателей, способных отключать 40–50 кА. Мы уделяем особое внимание компоновке: жёсткая ошиновка 220 кВ применяется всё чаще для сокращения площади, однако требует детального расчёта на сейсмику и динамические нагрузки. Типовой проект 220 кВ включает следующие разделы:
- главная схема электрических соединений с расстановкой выключателей и разъединителей;
- выбор силовых трансформаторов 220/110/10 кВ или 220/35/10 кВ;
- схема питания собственных нужд и оперативного постоянного тока;
- расчёт контура заземления и молниезащиты;
- телемеханика и АСУ ТП с интеграцией в диспетчерский центр.
Подстанции 500 кВ — системные узлы
Подстанции 500 кВ относятся к объектам сверхвысокого напряжения и обычно строятся по схемам 3/2 или 4/3 выключателя на присоединение. Здесь на первый план выходит надёжность: любое отключение может каскадно развиваться на большую территорию. Поэтому при проектировании подстанций 500 кВ особое внимание уделяется резервированию цепей РЗА, организации шинных защит и противоаварийной автоматике. Наша команда использует современные программные комплексы для расчёта переходных процессов и выбора ОПН, шунтирующих реакторов и средств компенсации. Дополнительно анализируются:
- уровень коммутационных перенапряжений при включениях и отключениях линии;
- токи феррорезонанса при неполнофазных режимах;
- термическая стойкость выключателей при неуспешном АПВ;
- влияние высших гармоник от статических компенсаторов.
Проектирование реконструкции подстанции без остановки работы
Часто перед нами ставят задачу проектирование реконструкции подстанции, которая должна вестись без перерыва электроснабжения потребителей. Это требует поэтапного перевода присоединений на новое оборудование, временного усиления строительных конструкций и детальной проработки ППР. Мы проектируем реконструкцию с учётом стеснённых условий действующего ОРУ, необходимости утилизации старого маслонаполненного оборудования и внедрения цифровых систем учёта. Результатом становится проект, который можно реализовать с минимальными ограничениями, сохраняя транзит мощности по сети.
